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金屬波紋涵管的施工要求應注意哪些
金屬波紋管涵代替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內(nèi)時一項新技術，它以其性能穩(wěn)定、安裝方便、有利環(huán)保、造價低等優(yōu)點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞。 金屬波紋管涵代替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內(nèi)時一項新技術，它以其性能穩(wěn)定、安裝方便、有利環(huán)保、造價低等優(yōu)點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發(fā)展前景非常廣闊。無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用金屬波紋管涵進行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現(xiàn)形，有利于解決西北地區(qū)寒冷霜凍對砼管涵結構的破壞問題,特別適用于邊遠地區(qū)和多年凍土、軟土等特殊地基區(qū)域的道路涵洞工程.
1.施工工藝流程
金屬波紋管涵：施工前準備→施工放樣→基礎開挖→基礎分層回填→拼裝管節(jié)→涵管就位→分層回填壓實→進出水口處理
2.基礎施工
金屬波紋管其材料為金屬，適應形變能力較強，適合在許多不良地質(zhì)中使用。它對基礎材料要求相對不高，一般采用砂礫墊層或換填碎礫石即可�；A墊層的厚度一般為0.3-1.0m，對地基承載力也沒太大要求,一般要達到170KPa。
2.管節(jié)拼裝就位
（1）金屬波紋管涵
a. 準確放樣管節(jié)軸線位置，合理安排每節(jié)管的位置。
b. 從一側安裝管節(jié)開始，試管節(jié)中心線和基礎縱向軸線平行，適當調(diào)節(jié)兩管節(jié)相鄰法蘭間間距在2cm左右后，全部穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可，以此方式逐節(jié)依次安裝連接。
c. 當管節(jié)全部連接完畢后，在相鄰法蘭間鑲石棉墊，石棉墊鑲牢后，再以人工對稱鎖緊螺絲，直至外觀觀察兩法蘭間隙在2～3mm即可。
d. 用千斤頂校正整個涵管的軸線，使其處于中心軸線上。
e. 管壁內(nèi)外涂刷瀝青，涂層厚度要達到0.3-0.5mm以上。
4.回填要求
（2）金屬波紋管涵
a. 在寒冷地區(qū)，兩側及頂部一定范圍內(nèi)（一般0.5m）回填料 要求必須同基礎材料相同。
b. 在非寒冷地區(qū)，兩側及頂部回填料要求可采用同路基填
填料。回填時要保證兩側同時分層進行夯（壓）實，保證每層壓實度符合設計及規(guī)范要求。管頂部填料高度超過30cm后可采用壓路機靜壓，超過60cm后可采用壓路機振壓。
總結：金屬波紋管涵由于其施工工藝簡單，適用環(huán)境廣（特別是在高寒凍融地段），結構功能安全，在我國的西部地區(qū)及其他地區(qū)都有較大的發(fā)展前景的。
本文地址：/news_81.html
1.施工工藝流程
金屬波紋管涵：施工前準備→施工放樣→基礎開挖→基礎分層回填→拼裝管節(jié)→涵管就位→分層回填壓實→進出水口處理
2.基礎施工
金屬波紋管其材料為金屬，適應形變能力較強，適合在許多不良地質(zhì)中使用。它對基礎材料要求相對不高，一般采用砂礫墊層或換填碎礫石即可�；A墊層的厚度一般為0.3-1.0m，對地基承載力也沒太大要求,一般要達到170KPa。
2.管節(jié)拼裝就位
（1）金屬波紋管涵
a. 準確放樣管節(jié)軸線位置，合理安排每節(jié)管的位置。
b. 從一側安裝管節(jié)開始，試管節(jié)中心線和基礎縱向軸線平行，適當調(diào)節(jié)兩管節(jié)相鄰法蘭間間距在2cm左右后，全部穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可，以此方式逐節(jié)依次安裝連接。
c. 當管節(jié)全部連接完畢后，在相鄰法蘭間鑲石棉墊，石棉墊鑲牢后，再以人工對稱鎖緊螺絲，直至外觀觀察兩法蘭間隙在2～3mm即可。
d. 用千斤頂校正整個涵管的軸線，使其處于中心軸線上。
e. 管壁內(nèi)外涂刷瀝青，涂層厚度要達到0.3-0.5mm以上。
4.回填要求
（2）金屬波紋管涵
a. 在寒冷地區(qū)，兩側及頂部一定范圍內(nèi)（一般0.5m）回填料 要求必須同基礎材料相同。
b. 在非寒冷地區(qū)，兩側及頂部回填料要求可采用同路基填
填料。回填時要保證兩側同時分層進行夯（壓）實，保證每層壓實度符合設計及規(guī)范要求。管頂部填料高度超過30cm后可采用壓路機靜壓，超過60cm后可采用壓路機振壓。
總結：金屬波紋管涵由于其施工工藝簡單，適用環(huán)境廣（特別是在高寒凍融地段），結構功能安全，在我國的西部地區(qū)及其他地區(qū)都有較大的發(fā)展前景的。
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